근대도시

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작성자봉규 조회 1회 작성일 2020-09-22 09:12:52 댓글 0

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[영현대] 근대도시 '군산'

‘근대문화유산마을’과 ‘근대역사박물관’을
둘러보면서 일제 강점기 아픈 역사와
변화하고 있는 군산의 모습을 살펴보자!

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kingka Art : 일제 감정기 → 일제 강점기

영상한국사 I 087 대한제국의 서울 근대도시 만들기 프로젝트

환궁 후 고종이 기거했던 덕수궁(당시 경운궁) 앞 도로는 여러 갈래의 길이 나있는 방사상이었다. 주요 도심으로 가는 길이 뚫려 있어 서울 시내에서 교통의 흐름이 많은 곳 중 하나다. 이 도로는 대한제국 때 지금의 모습을 갖췄다. 덕수궁과 일직선상에 있는 도로 하나가 대로의 전부였는데 대한제국이 들어선 후, 소공로가 신축되고 주변도로가 방사상으로 확장된 것이다. 황궁인 덕수궁 주변을 중심으로 한성을 새로운 도시로 만들려는 개조사업의 결과였다. 서울은 근대화된 제국의 수도로 거듭났다. 100년 전, 대한제국이 겪었던 변화의 흔적이 지금도 도시 곳곳에 남아있다. 광화문 사거리에 위치한 고종즉위 40주년 기념비전 옆 도로원표는 당시 토지조사사업을 실시하면서 그 측량기점을 표시한 돌이다. 사다리꼴로 깎아서 만든 원표는 당시 가장 선진적인 도시라고 알려진 미국의 워싱턴 D.C.를 모델로 한 것이다. 도시개조사업을 주도했던 한성판윤 이채연은 주미한국공사관 출신이었다.
워싱턴의 영향을 받은 한성의 또 다른 변화는 공원 건설이다. 지금의 종로 1가에 있는 탑골공원이 바로 공원 건설사업의 결과물이다. 대한제국 이전, 조선에는 공원 개념이 없었다. 당시 탑골공원 부지는 원각사지10층석탑 주변으로 주택가가 둘러선 모습이었다.
한성에 일어난 가장 놀라운 변화는 전기의 도입이다. 1899년 5월, 한성에 전차가 개통된다. 당시 전차는 세계적으로도 보기 힘든 것이었다. 대한제국은 근대적 교통수단을 갖춘 극동의 도시라는 명예를 얻었다. 한성전기회사는 오후6시 전차 운행 종료 후 남는 전력을 이용해 도심의 가로등 설치사업을 벌였다. 가로등은 종로를 중심으로 시작해 정동, 진고개로 확산되며 한성의 밤을 환하게 밝혔다. 대한제국의 도시개조사업은 불과 3년 만에 수도 한성을 근대도시의 상징으로 변화시켜 나갔다.

#대한제국의_서울_개조사업#탑공공원_건설#전차_도입#가로등_설치
무현리필 삼겹살 : 근데 바보들이 혹시 대한제국에 희망을 갖을까봐 말하는데 근대화라는게 그냥 서울에 철도 깔고 전차다니고 밤에 가로등에 불들어 온다고 그게 근대화가 아닌거 다 일지?
이동연 : 한성 전기회사 외국인이 차지했지 대한제국의 소요가 아니였음. ㅉㅉㅉ
JOSH : 앗 내가 1회 시청했네 ㅎㅎㅎ

일제시대 한반도 10대 도시

지난번에는 조선시대 도시랭킹을 살펴봤는데요?
그러면, 일제시대 한반도의 top 10 도시는 어디였을까요?
#도시순위 #일제시대 #조선시대

자료출처: 까마구둥지님 블로그 luckcrow.egloos.com
자료출처: 송풍수월(松風水月)님 블로그 https://m.blog.naver.com/ohyh45
자료출처: 강해원님의 동인 우표의향기 블로그 http://blog.daum.net/allinstamps/
자료출처: 지역N문화역사문화유산 - 세월의 흔적, 근대문화 역사유산
Vasabi Nori : 일본인 극우 사상의 방송 작가,햐쿠타 나오키 알 수 있습니까? 일본인 우익들이 기꺼이보기 날조 역사 책입니다.이를 양심적 인 일본인이 완전히 증거를 제시하고 반박하고있는 동영상입니다. 번역, 확산하고자합니다. 나는 일본인이지만 날조 역사를 정말 싫어합니다.
https://www.youtube.com/watch?v=NUXwHDhksM8
나말야 : 개소리하고 자빠졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1944년 기준으로 평양이 미묘하게 부산보다 앞섰고 부산은 일점기 대부분 평양한테 인구 밀림
이리와 : 목포 쩔었네~~
Aligo yim : 인천은서울과 통합시로 일본인들이 천도를 하려고했던곳이 인천 계양산자락으로 알고 있습니다
울랄라울랄라 : 님덜 ㅠㅠㅠ 근데 일제시대가 아니라 일제강점기라는 표기가 맞답니다. 우리나라가 강제로 점령되는 시기라 일제시대라는 표현보단 일제강점기로 써주세요!!
일단나는 또라이인데 : 저 당시 대전은 10대 도시 축에도 못 꼈었네... 지금은 당당히 제3의 도시가 된 대전이 자랑스럽네요~^^
닥스 : 식민지 근대화는 사실이다
인정하기싫어도
박용국 : 반도(반쪽 짜리 섬)는 일본(섬)이 당시 조선을 깔(내려다)보고자 하는 의도가 있는 말입니다.
吉逢相應 : 가끔씩 댓글을 보면 조선시대 3대도시가 대구 분들은 대구라고 말하고, 전주 분들을 전주라고 주장 하는데, 이들 두 도시 모두 3대 도시가 아닌건 알고들 계시죠(뭔 지역뽕이 그렇게 심한지).그리고 경상감영이나 도호부가 있었다고 인구가 많았던 도시라고 생각하는건 저는 개인적으로 그렇지 않을수 있다고 생각이라고 봅니다.그렇게 따지면 옛 경남 창원시에 도호부가 있었지만 실질적으로 경남 진주시가 더 큰도시였다고 알고 있습니다(이 부분 수정 합니다.창원-진주-부산-창원-일부 진주.옛 경남 진주시가 경남 창원시 보다 큰 도시 였다는건 정확한 정보 인지 알수 없음.하지만 오래전 경남 진주시는 동방강주(강주-진주시의 옛 이름)라 하여 이름 있는 도시 였다고 함).자세히 보게 되면 어떤 감영이나 도호부는 지도에서 보면 땅 중간에 위치하는 걸 볼수 있습니다.그리고 넓은 면적을 자랑 하는데 저는 이것이 과연 도시 크기와 크게 상관이 있을까 생각도 해봅니다(있을수도 있음).
대구에 대해서 댓글 보면 어떤 주장을 하는 댓글들이 여러 있는데 영상 이전으로 가면 아마 대구 보다 큰 도시들이 많았을지 모릅니다.그리고 흔히 부산을 6.25 전쟁으로 피난민들이 이주해서 인구가 늘어서 큰 도시가 되었다고 말을 하는데 사실이 아닌걸로 나왔죠.그리고 댓글에서 지역 이야기 하시는 분들이 있습니다.
왜 경상도만 발전 시키고 전라도는 발전 시키지 않았냐는 질문에 일부러 그랬다.또 경상도에서 대통령이 나와서 거기만 발전 되었다.그리고 정치적으로 이용해서 그렇다.
이 분들 이야기가 틀렸다고도 확신 할수 없습니다.그런데 제가 알고 있는 이야기로 한가지 예는 예전 경제 개발 5개년 계획때 국가에서 각 지자체에게 발전 계획과 방안을 제시하라고 했는데 그 당시 전라도와강원도는 제시 하지 못한 걸로 들었습니다.강원도는 모르겠지만 전라도는 지반이 뻘이라서 지반이 약하고 바다 수심이 얇아 큰 배가 들어 올수 없어서 찬밥 신세가 되었다고 들었습니다(들은 이야기 임).하지만 그 시기에 전라북도 전주시에서 비빔밥을 내세워 유네스코에 등재되는 업적을 이룬 것으로 알고 있습니다.이거 지역적인 이야기는 절대 아닙니다.그런데 다시 한번 곰곰히 생각해 보지만 예전에 도시 크기는 땅 크기로 했을수도 있다고 봅니다.땅크기는 전라도와경상북도가 제일 큰데 여기에는 타 지역보다 지자체가 더 많았을 겁니다.현재는 통합을 많이 했겠죠(군과군을 합쳐서 하나의 군을 만듬).통합을 많이 했으니 땅 면적도 크겠죠.그리고 해방 이후에 영남과호남의 인구 비율이 1:1이라는 말이 있는데 이건 비교하기.......
추측해 보면 그 당시 전라도는 엄청난 면적에 많은 지자체들이 있었고 경상도에도 지자체가 많았지만 전라도 만큼은 아닌걸로 압니다.그 당시 경남 보다는 경북에 인구와지자체가 많았던걸로 알고 있고 전라도는 지금의 충청도 일부 지역과제주도 까지 전라도로 알고 있습니다.땅이 넓으니 그 만큼 지자체도 많지요.그러니 면적이 장난 아니죠.인구는 말할것도 없죠.
올라온 댓글에 조금이나마 도움 되었으면 하는 바램에 서술 합니다.
제가 곰곰이 생각해 봤는데 위 영상에서 보셨듯이 이미 이시기에
서울-부산-평양-대구-인천 순으로 되어 있고,현 2020년 현 인구 순서도 서울-부산-평양-대구-인천 순으로 되어 있습니다(인천이 대구 보다 인구는 많아 졌지만 대구가 한국 제3의 도시라는건 바뀌지 않는다고 합니다.그리고 평양 뺄려 다 그냥 넣었음).그런데 이후 어느 시기에 등장한 특정 사람들이 정치적으로 이용해서 한쪽만 발전 시켰다는 주장은 설득력이 조금 약해 보이는거 같습니다.이거 절대 지역 감정 일으킬려고 하는 것이 아닙니다.중립적인 입장에서 한 개인의 댓글 입니다.
Waffen SS : 군산은 없네 거기도 많던데

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